一通のメッセージから。| DOSNOVENTA DETROIT LIMITED

始まりは、
カリフォルニアからの一通のメッセージ。

「ずっと、このフレームを探していた。」

DOSNOVENTA DETROIT LIMITED
HI-VIS 2025

Charlieに在庫していた、この一本。

日本では最後。
おそらく、世界でも。

海の向こうから届いた問い合わせをきっかけに、
Charlie’s Customの製作が始まりました。

ここまで、何通のメッセージを交わしたのか。

日本とカリフォルニア。

太平洋を挟み、時差は約16時間。

こちらが一日を始める頃、彼の一日は終わりに近づき、
こちらが一日を終える頃、彼の新しい一日が始まります。

「ステムの長さは、どれがいいと思う？」

「このホイールを使いたい。」

「特別な一台にしたい。」

ひとつひとつ丁寧に、ゆっくりと決めていく。

そして、また次のメッセージが届く。

Charlie’s Customで考えるのは、
ただパーツを組み合わせることではありません。

会ったことのないオーナー。

まだ見たことのない街。

それでも、言葉を重ねるほど、
少しずつ見えてくるものがあります。

日々の暮らしの中に、どう馴染んでいくのか。

その街の風景や季節まで思い描きながら、
その一台が、どんな時間を一緒に過ごしていくのか。

ダイレクトメッセージは、一瞬で海を越えます。

けれど、一通ずつ。

ひとつの会話。

ひとつの選択。

そうやって、このCharlie’s Customの形が決まっていきました。

作業台に固定された、DOSNOVENTA DETROIT。

これまで交わしてきた、
オーナーとの言葉を思い出す。

このフレームに魅せられたこと。

大切にしているスタイル。

そして、彼のピストライフを思い浮かべながら、
ひとつずつ形にしていく。

フレームの状態を確認し、
必要な下処理を行い、
選んだパーツをひとつずつ組み付けていく。

数値だけでは決められない部分は、
実際に組みながら、全体のバランスを見て調整する。

これまでメッセージの中にあった一台が、
少しずつ目の前に現れていきます。

始まりは、カリフォルニアから届いた一通のメッセージ。

日本とカリフォルニア。

16時間の時差。

何度も交わした会話。

ひとつずつ重ねてきた選択。

その中で生まれた信頼。

そのすべてが、この一台に。

DOSNOVENTA DETROIT LIMITED Charlie’s Custom

DOSNOVENTA DETROIT LIMITED HI-VIS 2025 Charlie’s Custom

PART	SPEC
Frame	COLUMBUS AIRPLANE TUBING / 7005-T6 TRIPLE-BUTTED ALLOY
Fork	COLUMBUS FULL CARBON FORK
Headset	CHRIS KING DROPSET 2
Handlebar	VENO SHORT FLAT
Stem	DEDA ZERO100 70°
Seatpost	DEDA ZERO100
Saddle	SIXTH HAPI
Crankset	ROTOR VEGAST TRACK
Chainring	ROTOR TRACK 49T
Chain	IZUMI
Cog	MICHE 17T
Wheelset	STIFFI WHEELS 50SL TRACK CARBON
Tire	PIRELLI P ZERO

このDOSNOVENTAは、

これから日本を離れ、カリフォルニアへ向かいます。

何度も交わしたメッセージも、

一緒に選んだパーツも、

この一台と向き合った時間も。

そのすべてを、この一台に乗せて。

My life is My style. The rest is yours.

Thank you, Jason.

ENGLISH

It began with a single message from California.

“I’ve been searching for this frame for a long time.”

DOSNOVENTA DETROIT LIMITED
HI-VIS 2025

This was the one we had in stock at Charlie.

The last one in Japan.
And quite possibly, the last one anywhere.

A message from across the ocean marked the beginning of a new Charlie’s Custom build.

I can’t remember how many messages we exchanged to get here.

Japan and California.

Across the Pacific Ocean, about sixteen hours apart.

When I begin my day, he is still in the middle of his workday.
When my day comes to an end, a new day is just beginning for him.

“What stem length would you recommend?”

“I’d love to use these wheels.”

“I want this to become something truly special.”

Slowly and carefully, we made each decision one by one.

Then another message would arrive.

Charlie’s Custom is not simply about putting bicycle parts together.

An owner I had never met.

A city I had never seen.

And yet, with every conversation, something gradually began to come into view.

How this bike would become part of his everyday life.

Imagining the streets, the seasons, and the time he would spend with this bike.

A direct message can cross the ocean in an instant.

One message at a time.

One conversation.

One choice.

That is how this Charlie’s Custom took shape.

The DOSNOVENTA DETROIT, fixed to the workstand.

I think back to the words I exchanged with the owner.

What drew him to this frame.

The style that matters to him.

And with his life on a fixed gear in mind, I begin turning those words into form, one piece at a time.

I check the condition of the frame,
prepare what needs to be prepared,
and install each carefully selected component.

Some things cannot be decided by numbers alone. I build, step back, look at the balance of the entire bike, and adjust.

The bike that had existed only in our messages slowly begins to appear in front of me.

It began with a single message from California.

Japan and California.

A sixteen-hour time difference.

Countless conversations.

Choices made one by one.

The trust that grew along the way.

All of it, in this one bike.

DOSNOVENTA DETROIT LIMITED Charlie’s Custom

DOSNOVENTA DETROIT LIMITED HI-VIS 2025 Charlie’s Custom

PART	SPEC
Frame	COLUMBUS AIRPLANE TUBING / 7005-T6 TRIPLE-BUTTED ALLOY
Fork	COLUMBUS FULL CARBON FORK
Headset	CHRIS KING DROPSET 2
Handlebar	VENO SHORT FLAT
Stem	DEDA ZERO100 70°
Seatpost	DEDA ZERO100
Saddle	SIXTH HAPI
Crankset	ROTOR VEGAST TRACK
Chainring	ROTOR TRACK 49T
Chain	IZUMI
Cog	MICHE 17T
Wheelset	STIFFI WHEELS 50SL TRACK CARBON
Tire	PIRELLI P ZERO

This DOSNOVENTA will now leave Japan and make its way to California.

Every message we exchanged.

Every part we chose together.

Every hour spent with this bike.

All of it goes with this one bike.

My life is My style. The rest is yours.

Thank you, Jason.

RK MANEUVER｜あれから、一年。

この駆動のさきへ。

チェーンは、不思議な部品です。

小さなリンクがひとつずつ繋がり、
踏み込んだ力を受け取り、
次へ、また次へと伝えていく。

どれだけ良いクランクがあっても、
どれだけ良いチェーンリングがあっても、
その力がチェーンからコグへ伝わらなければ、
ピストは前へ進みません。

一年前。

このRK MANEUVERをご紹介したとき、
ひとつの言葉を添えました。

「この駆動のさきへ。」

あれから、一年。

あらためて、
RK MANEUVERというチェーンについて書いてみようと思います。

01｜モーターサイクルから、ピストバイクへ。

RKという名前を聞いて、
ピストバイクのチェーンを思い浮かべる人は、まだ多くないかもしれません。

RKは、モーターサイクルの世界で長年にわたりチェーンを作り続けてきた、日本のメーカーです。

大きな出力を受け止め、確実に後輪へ伝える。

レースという極限の環境でも使われるチェーンを作り続け、その技術と経験を積み重ねてきました。

そして、その駆動技術はモーターサイクルだけに留まりませんでした。

人の脚で生み出す力を、いかに無駄なく後輪へ伝えるか。

舞台をピストバイク、そしてトラック競技へ。

そこで生まれたのが、
トラックレーシングチェーン「RK MANEUVER」です。

ただ、モーターサイクルで培った技術をそのまま持ち込めば、良いチェーンができるわけではありません。

ピストバイクには、ピストバイクの。
トラック競技には、トラック競技にしかない世界があります。

その世界を知る人間の経験が必要でした。

02｜競技を知る人間の感覚。

その役割を担ったのが、
元競輪選手、児玉 利文氏です。

長く競輪の世界で走り続け、
引退後も自転車と向き合い続けてきた児玉氏。

選手だからこそ分かる、
踏み込んだ瞬間の感覚。

チェーンの張り、音、回転の滑らかさ。

そして、ほんのわずかな駆動の違い。

数字だけでは表すことのできない、
走る側の感覚があります。

モーターサイクルの世界で駆動を追求してきたRKの技術と、
トラック競技の現場を知る児玉氏の経験。

その二つを重ねながら、
トラックレーシングチェーンの開発は進められていきました。

ただ軽いだけでもなく、
ただ強いだけでもない。

踏み込んだ力を、いかに無駄なく次へ伝えるか。

MANEUVERが目指したものは、
最初からそこにありました。

03｜速さを生むために、何を削り、何を残すのか。

RK MANEUVERの開発で求められたのは、
単純な軽量化ではありませんでした。

ピストバイクの駆動は、とてもシンプルです。

クランクを踏み、
チェーンリングを回し、
チェーンがその力をコグへ伝える。

変速機を持たないからこそ、
ひとつひとつの部品の精度や抵抗が、
そのまま駆動の感覚につながります。

MANEUVERでは、プレート形状やピンなど、
チェーンを構成するひとつひとつを見直し、
軽さ、強さ、そして駆動効率を追求しました。

116リンクで337g

従来モデルと比較して約20％の軽量化を実現しながら、
引張強度は10kN以上。

軽くするために、強さを犠牲にしない。

強くするために、重くしない。

そして、そのどちらも目的ではなく、
すべては踏み込んだ力を、その先へ伝えるために。

RKが長年培ってきたチェーン技術と、
競輪で培われた、走り手の感覚。

その積み重ねが、
RK MANEUVERという一本のチェーンになりました。

04｜それぞれの、そのさきへ。

勝つためのコンマ一秒を削るために。

昨日までの自分を超えるために。

積み重ねてきた時間を、結果に変えるために。

競技の世界とはまた違う、
自分のスタイルで楽しむために。

誰とも競わず、
自分の走りを見つけていくために。

一年前。

RK MANEUVERをご紹介したとき、
最後にひとつの言葉を添えました。

「この駆動のさきへ。」

あれから、一年。

RK MANEUVERは、

それぞれのピストに組み込まれ、

それぞれの場所で走り続けてきました。

踏み込む理由も、
目指す場所も、
きっと同じではありません。

今日の一踏みが、
次の一踏みへ繋がり、

その積み重ねが、
いつか自分だけの「そのさき」へ繋がっていく。

RK MANEUVER

この駆動のさきへ。

RK MANEUVER 次回入荷のご案内

RK TAKASAGO CHAIN
MANEUVER -マニューバ-

次回入荷は、2026年10月を予定しております。

現在、ご予約を受け付けております。
価格：¥11,660（税込）
全国通販対応

入荷数には限りがございますので、
ご希望の方はお早めにお問い合わせください。

RK MANEUVER 販売店のご案内

RK TAKASAGO CHAIN 正規代理店

Charlie

〒870-0039
大分県大分市中春日町12-35 1F
097-578-8776
info@charlie-jp.com
12:00-18:00（定休日：日曜日 / 月曜日）
WEB   /   Instagram

RK TAKASAGO CHAIN 正規販売店

104サイクル 

- sfiDARE CRIT JAPAN -

〒503-2304
岐阜県安八郡神戸町丈六道361-1
0584-28-0765
kedama104@gmail.com
10:00-19:00（不定休）
WEB   /   Instagram

それぞれの窓口から全国へ向けて、
RKチェーンの想いとともにお届けいたします。

ARMA Components｜レースで培われた性能を、もっと自由に。

ARMA Componentsは、
レースシーンを背景に展開される
レーシングコンポーネントブランドです。

これまでカーボンホイールを中心に展開してきたARMAは、
2026年、そのラインナップを大きく広げました。

カーボンクランク。

カーボンステム。

カーボンシートポスト。

そして、これまで展開してきたカーボンホイールも、
ハブやスポークを見直し、さらにアップデート。

ホイールブランドとして培ってきたものをベースに、
一台を構成するコンポーネントへと、その領域を広げています。

ARMA Componentsとは。

「ARMA」という名は、
ラテン語で「武器」を意味します。

最後まで自らの力を信じ、
迷いなく踏み込み続けるために。

その意思を受け止め、
一踏み、一踏みを推進力へ変え、勝利へ近づける。

ARMAは突然生まれたブランドではありません。

その原点にあるのは、
アメリカ・ロサンゼルスを拠点とするENGINE11です。

世界中のクリテリウムやトラックレースに数々のフレームを送り出し、

多くのトップライダーとともに走り続けてきました。

フレーム開発で培われた経験は、

やがて「フレームだけでは届かないスピードの領域」へと向かいます。

ライダーの力を、もっと速く。

もっと正確に。

もっとダイレクトに伝えたい。

レースを知るからこそ見えた、
もう一歩先のパフォーマンス。

その理想を形にするため、
ENGINE11は新たな挑戦を始めました。

それが、ARMA Componentsです。

そして同じ2026年、
ENGINE11は本格的なカーボントラックフレーム HYPERIONの展開をスタートしました。

フレームの性能が上がれば、
そこに組み合わせるコンポーネントにも、より高い性能が求められます。

ENGINE11がフレームで追求してきた走り。

そして、ARMAがコンポーネントとして追求する性能。

それぞれ異なるプロダクトを展開しながら、
レースという共通のフィールドで、その関係はより明確になってきました。

今回は、ARMA Componentsとはどのようなブランドなのか。

その背景と、2026年に大きく広がった現在のラインナップを通して、
詳しくご紹介します。

ARMAが求める性能。

ARMAのプロダクトは、
レースをひとつの基準として作られています。

トラックレースやクリテリウムでは、
一気に加速する。

高速域から、さらに踏み込む。

コーナーを抜け、再び速度を上げる。

そうした高い負荷が繰り返される中で、
機材にはライダーの入力へ正確に応える性能が求められます。

だからARMAが追求するのは、
単純な軽さだけではありません。

必要な部分には剛性を持たせる。

高い負荷の中でも、安定して機能する。

そして、繰り返し使う中でも、その性能を維持する。

重量や素材といった数値だけではなく、
実際の走りの中でどう機能するのか。

ARMAは、そこを重視しています。

ホイール。
クランク。
ステム。
シートポスト。

それぞれ役割は違っても、
実際に走るための性能を基準にすることは変わりません。

レースで必要とされるものを、プロダクトにする。

それが、ARMA Componentsです。

ARMA TRACK CARBON BLOCK CRANKSET

現在のARMAを象徴するプロダクトのひとつが、
TRACK CARBON BLOCK CRANKSETです。

まず目に入るのは、
従来のカーボンクランクとは明らかに異なる、厚みを持たせたBLOCK DESIGN。

これは単なる造形ではなく、
高負荷がかかるトラックレースやクリテリウムを前提に、
踏み込んだ瞬間の入力を受け止めるための設計です。

カーボンアームだけでなく、
スパイダー、30mmスピンドル、チェーンリング、BBまでを含めて構成。

駆動系全体をひとつのシステムとしてまとめていることも、
このクランクの大きな特徴です。

日本国内で行った競輪選手による実走テストでも、
組み付け精度と、強く踏み込んだ際の反応性について高い評価を得ています。

特徴的な形状だけではなく、
高い負荷を受け止める剛性と、ライダーの入力へ応える反応性。

ARMAがレーシングクランクに求めた性能を、
ひとつにまとめたプロダクトです。

ARMA TRACK CARBON BLOCK CRANKSETについて相談する →

ARMA BLADE TRACK CARBON 55mm

CARBON SPOKE

ARMAがこれまで展開してきた
BLADE TRACK CARBON 55mmがモデルチェンジ。

55mmハイトのカーボンリムという基本構成を継承しながら、
ハブとスポークを中心に大きくアップデートされています。

新たに採用されたのは、
軽量化された7075-T6アルミニウムハブ。

そして従来のSAPIM CX-RAYから、
カーボンエアロスポークへ変更されました。

カーボンスポークの採用により、
軽量化だけではなく、より高い剛性とダイレクトな反応性を狙った構成へ。

フロント20H・1クロス。
リア24H・2クロス。

トラックホイールに必要な剛性を確保しながら、
加速時の反応と高速域での走行性能を考えた仕様です。

リムは700C、55mmハイト、25mmワイドのフルカーボン。

Clincher / Tubeless ReadyとTubularの2仕様を展開し、
リムブレーキにも対応します。

リアハブは固定 / 固定の両切り仕様。

Clincher / Tubeless Ready仕様の重量は、
フロント730g、リア800g。

これまでのBLADE TRACK CARBON 55mmをベースに、
ハブ、スポーク、ホイール全体の構成を見直した新しいBLADE 55。

ARMAの原点でもあるカーボンホイールを、
現在のレースシーンに合わせてアップデートしたモデルです。

ARMA BLADE TRACK CARBON 55mmについて相談する →

ARMA CARBON HAMMER STEM

CARBON HAMMER STEMで特徴的なのは、
カーボンという素材だけではありません。

角度は12°。

長さは105mmから195mmまで、
幅広いサイズが設定されています。

一般的なステムと比較しても、
かなり長いサイズまで用意されていることが分かります。

その理由は、
ライダーの体格やフレームサイズ、競技、求めるフォームに合わせて、
フロントポジションを細かく作るため。

トラックレースでは、
わずかなリーチやハンドル位置の違いが、
ライダーのフォームや力の入れ方にも影響します。

そして、長いステムに求められるのは、
長さだけではありません。

スプリントや高出力での加速では、
ハンドルを強く引きつけることで、
フロントまわりにも大きな入力が加わります。

そこで重要になるのが、長さと剛性です。

CARBON HAMMER STEMは、
105mmから195mmという幅広いサイズ展開とともに、
高い負荷を受け止めるための剛性を重視しています。

求めるポジションを作りながら、
強く踏み込んだときの入力を、フロントまわりでしっかりと受け止める。

ポジションの自由度と、高負荷に応える剛性。

単に軽量なカーボンステムを作るのではなく、
実際のレースで必要とされる性能を考える。

このサイズ展開と剛性への考え方にも、
ARMAがレーシングコンポーネントとして何を重視しているのかが表れています。

ARMA CARBON HAMMER STEMについて相談する →

ARMA CARBON SEATPOST

STRAIGHT / SETBACK

ARMA CARBON SEATPOSTは、
27.2mm径のカーボンシートポストです。

ラインナップは、
オフセット ０mmのSTRAIGHTと、20mmのSETBACK

サドル高だけでなく、
前後位置や乗車姿勢にも大きく関わるシートポスト。

わずかなポジションの違いでも、
ペダリングや車体上でのバランスは変わります。

そのためARMAでは単一の仕様に限定せず、
ライダーの体格やフレームジオメトリー、求めるポジションに合わせて選択できる構成としています。

特別な機構を持たせるのではなく、
必要なサイズとオフセットをきちんと揃える。

ライダーに合わせたポジションを作るための、
シンプルなカーボンシートポストです。

ARMA CARBON SEATPOSTについて相談する →

ARMAを選ぶということ。

ARMAは、
レースを基準にプロダクトを開発するコンポーネントブランドです。

だからといって、
ARMAを選ぶために競技者である必要はありません。

レースで求められる反応性や剛性、精度。

そうした性能そのものを、
日常のライドで楽しむこともできます。

そして、すべてをARMAで揃える必要もありません。

ホイールからでも。

クランクからでも。

ステムやシートポストからでも。

自分の一台に求めるものに合わせて、
必要なコンポーネントを選ぶ。

ARMAは、一つのパーツから取り入れることのできるブランドです。

レースで培われた性能を、もっと自由に。

競技だけに限定せず、
自分の走り、自分の一台へ取り入れて楽しむ。

Charlieでは、
そんな一つのコンポーネントブランドとして、
ARMA Componentsを提案していきます。

ARMA COMPONENTS / ORDER & CONTACT

ARMA Componentsのご購入について。

ARMA Componentsは、ARMA日本総代理店 Charlieにてご注文いただけます。

ホイール、クランク、ステム、シートポストなど、
各コンポーネント単体でのご注文はもちろん、
お乗りの車体や用途に合わせたパーツ選びについてもご相談ください。

サイズや仕様で迷われている場合も、
車体やポジション、使用目的を確認しながらご案内いたします。

遠方のお客様への全国通販にも対応しております。

ARMA Componentsのご注文・お問い合わせは、
Charlieまでお気軽にご相談ください。

ARMA Componentsを問い合わせる