ピストバイク。

それは、変速機のない
シングルギアの自転車。

その魅力はシンプルな構造で、
余計なものはなく、

軽く、ダイレクトで、美しい。

でも、ピストバイクの魅力は
それだけではありません。

TWO PATHS

スタイルか、カスタムか。

二つの入り口から、あなたの一台へ。

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9.16.2026

はじめてのピスト、ENGINE11 VORTEX 2026

ENGINE11 VORTEX 2026 CHARLIES STYLE

ENGINE11 VORTEX 2026 / CHARLIES STYLE

福岡からのご依頼は、
はじめてのピストとして選んでいただいた一台。

ENGINE11 VORTEX 2026
CHARLIES STYLE

きっかけは、
身近にピストライフを楽しむ人がいたこと。

大切にしているピストや、
走る姿を見たり、話を聞いたり。

少しずつ身近になっていったピストという存在が、
いつしか、

「自分も乗ってみたい」

そんな気持ちへ。

ENGINE11 VORTEX 2026

けれど、
はじめての一台には分からないこともあります。

フレームのこと。
サイズのこと。
パーツのこと。

だからこそ、
ひとつずつ話をしながら、
これから始まるピストライフを考えるところから始めました。

はじめてのピストが見せてくれる、
まだ知らない景色と、
この先に待っている、ピストのある時間。

ENGINE11 VORTEX 2026 detail

その始まりとなる一台を、
オーナーと一緒にカタチにしていきます。

ENGINE11 VORTEX

VORTEX 2026

はじめてのピストとして選んだのは、
ENGINE11最新モデル VORTEX 2026

ENGINE11 VORTEX 2026

6061-T6アルミニウムを採用しながら、
ただ硬さだけを求めたフレームではありません。

ENGINE11 VORTEX frame detail

細身のシートステーと、
独特なチェーンステー形状が生み出す、
VORTEXらしい適度な「しなり」。

その走りは、日常のパートナーとして、
街を移動し、週末を楽しんだり、

少し遠くまで走ったり、
競技車の街道練習、そして本格的なレースまで。

その懐の深さも、
VORTEXが長く選ばれてきた理由のひとつです。

ENGINE11 VORTEX 2026

そしてVORTEXは、
扱いやすさと耐久性をバランスよく備え、
サイズ展開はXS(47)から。

小柄な方でも、
無理のないポジションで自分に合った一台を作ることができます。

まずは安心して乗れること。

そして、
乗るほどにピストの楽しさを知っていけること。

これからのピストライフを、
長く一緒に走っていける一台として。

VORTEXを選びました。

CHARLIES STYLE

CHARLIES STYLE

メーカー完成車のように、
決められた仕様をそのまま選ぶのでもなく、

フルオーダーのように、
すべてを一から決める必要もない。

主役は、フレーム。

惹かれたフレームを選び、
必要なパーツをCharlieの基準で整えながら、

ハンドルやカラー、
固定ギア/フリーギアなどを、
乗り方や好みに合わせて選んでいきます。

選びすぎず、
でも、自分らしさは残す。

はじめから安心して乗り出せて、
その先は、自分の一台へ育てていく。

それが、
CHARLIES STYLEです。

ABOUT CHARLIES STYLE

CHARLIES STYLEを詳しく見る
ENGINE11 VORTEX CHARLIES STYLE

今回の一台。

今回のVORTEXも、
CHARLIES STYLEの基本構成から、

オーナーの体格や乗り方、
そして好みに合わせてひとつずつ選んでいきました。

ただパーツを並べるのではなく、

乗りやすさと扱いやすさ。
そして、一台としての佇まい。

はじめてのピストだからこそ、
これから安心して乗り続けられることを大切に。

ENGINE11 VORTEX frame on work stand

フレームは作業台に固定され、
一台のピストへと仕上げていきます。

今回、CHARLIES STYLEの基本構成に加えて、
オーナーから希望をいただいたカスタマイズ。

CHRIS KING DROP SET 4 3D VIOLET HEADSET

CHRIS KING

DROP SET 4

3D VIOLET HEADSET

¥31,570

ヘッドセットは、完成すると大きく主張するパーツではありません。

けれど、
ハンドリングを支える重要な部分であり、
毎回ハンドルを切るたびに動き続けるベアリング。

だからこそ、
見た目だけでなく、
精度、耐久性、そして長く使い続けられることまで考えて選びたいパーツです。

ENGINE11 VORTEX headset preparation

フレームのヘッドチューブには、
専用工具を使い、下処理を施していきます。

真円精度を整えるリーミング。
そしてフェイシングによって、
ヘッドセットが正しく収まるための面を整える。

ENGINE11 VORTEX head tube finishing

どれだけ精度の高いパーツを選んでも、
受け入れるフレーム側が整っていなければ、
その性能をきちんと引き出すことはできません。

だからこそ、
組み付ける前の準備から丁寧に。

CHRIS KING 3D VIOLET on ENGINE11 VORTEX

そして、
VORTEXの淡いフレームカラーの中に、
鮮やかなVIOLET

派手に飾るのではなく、
オーナーが選んだ「好き」を、ひとつ差し込む。

ENGINE11 VORTEX 3D VIOLET detail

CHARLIES STYLEは、

すべてを自由に選ぶフルオーダーではありません。

けれど、

「ここだけは、自分の好きなものを。」

そんなひとつのカスタマイズが、
このピストを少しずつ、
その人だけの一台へ変えていきます。

ENGINE11 VORTEX 2026 CHARLIES STYLE
ENGINE11 VORTEX complete bike
ENGINE11 VORTEX complete bike detail
ENGINE11 VORTEX complete bike detail
ENGINE11 VORTEX complete bike detail
ENGINE11 VORTEX complete bike detail
ENGINE11 VORTEX complete bike detail
ENGINE11 VORTEX complete bike

はじめてのピスト。

こうして完成した、
ENGINE11 VORTEX 2026
CHARLIES STYLE

はじめは、
身近な人が楽しんでいたピスト。

そこから生まれた、

「自分も乗ってみたい」

その想いが、ひとつのカタチに。

ENGINE11 VORTEX 2026 CHARLIES STYLE

はじめてのピストだからこそ、
最初からすべてを知っている必要はありません。

ゆっくりと乗りはじめて、
少しずつ慣れて、

走る場所も、
好きな乗り方も見つかっていく。

そしていつか、
オーナーだけのピストライフが積み重なっていく。

ENGINE11 VORTEX 3D VIOLET detail

はじめてのピスト。
その中に選んだ、特別なVIOLET

これから重ねていく時間の中で、
この一台を思い出す小さな目印になっていくはずです。

My life is My style.

ENGINE11 VORTEX 2026

日常のパートナーとしても、
本格的に走るための一台としても。

VORTEX 2026のフレーム詳細、カラー、サイズ、
ジオメトリーについては、こちらで詳しくご紹介しています。

ENGINE11 VORTEX 2026を詳しく見る

9.12.2026

一通のメッセージから。| DOSNOVENTA DETROIT LIMITED

DOSNOVENTA DETROIT LIMITED HI-VIS 2025

始まりは、
カリフォルニアからの一通のメッセージ。

「ずっと、このフレームを探していた。」

DOSNOVENTA DETROIT LIMITED
HI-VIS 2025

Charlieに在庫していた、この一本。

日本では最後。
おそらく、世界でも。

海の向こうから届いた問い合わせをきっかけに、
Charlie’s Customの製作が始まりました。

ここまで、何通のメッセージを交わしたのか。

日本とカリフォルニア。

太平洋を挟み、時差は約16時間。

こちらが一日を始める頃、彼の一日は終わりに近づき、
こちらが一日を終える頃、彼の新しい一日が始まります。

「ステムの長さは、どれがいいと思う?」

「このホイールを使いたい。」

「特別な一台にしたい。」

ひとつひとつ丁寧に、ゆっくりと決めていく。

そして、また次のメッセージが届く。

Charlie’s Customで考えるのは、
ただパーツを組み合わせることではありません。

会ったことのないオーナー。

まだ見たことのない街。

それでも、言葉を重ねるほど、
少しずつ見えてくるものがあります。

日々の暮らしの中に、どう馴染んでいくのか。

その街の風景や季節まで思い描きながら、
その一台が、どんな時間を一緒に過ごしていくのか。

ダイレクトメッセージは、一瞬で海を越えます。

けれど、一通ずつ。

ひとつの会話。

ひとつの選択。

そうやって、このCharlie’s Customの形が決まっていきました。

作業台に固定された、DOSNOVENTA DETROIT。

これまで交わしてきた、
オーナーとの言葉を思い出す。

このフレームに魅せられたこと。

大切にしているスタイル。

そして、彼のピストライフを思い浮かべながら、
ひとつずつ形にしていく。

フレームの状態を確認し、
必要な下処理を行い、
選んだパーツをひとつずつ組み付けていく。

数値だけでは決められない部分は、
実際に組みながら、全体のバランスを見て調整する。

これまでメッセージの中にあった一台が、
少しずつ目の前に現れていきます。

始まりは、カリフォルニアから届いた一通のメッセージ。

日本とカリフォルニア。

16時間の時差。

何度も交わした会話。

ひとつずつ重ねてきた選択。

その中で生まれた信頼。

そのすべてが、この一台に。

DOSNOVENTA DETROIT LIMITED Charlie’s Custom
DOSNOVENTA DETROIT LIMITED HI-VIS 2025 Charlie’s Custom
PART SPEC
FrameCOLUMBUS AIRPLANE TUBING / 7005-T6 TRIPLE-BUTTED ALLOY
ForkCOLUMBUS FULL CARBON FORK
HeadsetCHRIS KING DROPSET 2
HandlebarVENO SHORT FLAT
StemDEDA ZERO100 70°
SeatpostDEDA ZERO100
SaddleSIXTH HAPI
CranksetROTOR VEGAST TRACK
ChainringROTOR TRACK 49T
ChainIZUMI
CogMICHE 17T
WheelsetSTIFFI WHEELS 50SL TRACK CARBON
TirePIRELLI P ZERO

このDOSNOVENTAは、

これから日本を離れ、カリフォルニアへ向かいます。

何度も交わしたメッセージも、

一緒に選んだパーツも、

この一台と向き合った時間も。

そのすべてを、この一台に乗せて。

My life is My style. The rest is yours.

Thank you, Jason.

ENGLISH

It began with a single message from California.

“I’ve been searching for this frame for a long time.”

DOSNOVENTA DETROIT LIMITED
HI-VIS 2025

This was the one we had in stock at Charlie.

The last one in Japan.
And quite possibly, the last one anywhere.

A message from across the ocean marked the beginning of a new Charlie’s Custom build.

I can’t remember how many messages we exchanged to get here.

Japan and California.

Across the Pacific Ocean, about sixteen hours apart.

When I begin my day, he is still in the middle of his workday.
When my day comes to an end, a new day is just beginning for him.

“What stem length would you recommend?”

“I’d love to use these wheels.”

“I want this to become something truly special.”

Slowly and carefully, we made each decision one by one.

Then another message would arrive.

Charlie’s Custom is not simply about putting bicycle parts together.

An owner I had never met.

A city I had never seen.

And yet, with every conversation, something gradually began to come into view.

How this bike would become part of his everyday life.

Imagining the streets, the seasons, and the time he would spend with this bike.

A direct message can cross the ocean in an instant.

One message at a time.

One conversation.

One choice.

That is how this Charlie’s Custom took shape.

The DOSNOVENTA DETROIT, fixed to the workstand.

I think back to the words I exchanged with the owner.

What drew him to this frame.

The style that matters to him.

And with his life on a fixed gear in mind, I begin turning those words into form, one piece at a time.

I check the condition of the frame,
prepare what needs to be prepared,
and install each carefully selected component.

Some things cannot be decided by numbers alone. I build, step back, look at the balance of the entire bike, and adjust.

The bike that had existed only in our messages slowly begins to appear in front of me.

It began with a single message from California.

Japan and California.

A sixteen-hour time difference.

Countless conversations.

Choices made one by one.

The trust that grew along the way.

All of it, in this one bike.

DOSNOVENTA DETROIT LIMITED Charlie’s Custom
DOSNOVENTA DETROIT LIMITED HI-VIS 2025 Charlie’s Custom
PART SPEC
FrameCOLUMBUS AIRPLANE TUBING / 7005-T6 TRIPLE-BUTTED ALLOY
ForkCOLUMBUS FULL CARBON FORK
HeadsetCHRIS KING DROPSET 2
HandlebarVENO SHORT FLAT
StemDEDA ZERO100 70°
SeatpostDEDA ZERO100
SaddleSIXTH HAPI
CranksetROTOR VEGAST TRACK
ChainringROTOR TRACK 49T
ChainIZUMI
CogMICHE 17T
WheelsetSTIFFI WHEELS 50SL TRACK CARBON
TirePIRELLI P ZERO

This DOSNOVENTA will now leave Japan and make its way to California.

Every message we exchanged.

Every part we chose together.

Every hour spent with this bike.

All of it goes with this one bike.

My life is My style. The rest is yours.

Thank you, Jason.

9.01.2026

RK MANEUVER|あれから、一年。

この駆動のさきへ。

チェーンは、不思議な部品です。

小さなリンクがひとつずつ繋がり、
踏み込んだ力を受け取り、
次へ、また次へと伝えていく。

どれだけ良いクランクがあっても、
どれだけ良いチェーンリングがあっても、
その力がチェーンからコグへ伝わらなければ、
ピストは前へ進みません。

一年前。

このRK MANEUVERをご紹介したとき、
ひとつの言葉を添えました。

「この駆動のさきへ。」

あれから、一年。

あらためて、
RK MANEUVERというチェーンについて書いてみようと思います。

01|モーターサイクルから、ピストバイクへ。

RKという名前を聞いて、
ピストバイクのチェーンを思い浮かべる人は、まだ多くないかもしれません。

RKは、モーターサイクルの世界で長年にわたりチェーンを作り続けてきた、日本のメーカーです。

大きな出力を受け止め、確実に後輪へ伝える。

レースという極限の環境でも使われるチェーンを作り続け、その技術と経験を積み重ねてきました。

そして、その駆動技術はモーターサイクルだけに留まりませんでした。

人の脚で生み出す力を、いかに無駄なく後輪へ伝えるか。


舞台をピストバイク、そしてトラック競技へ。

そこで生まれたのが、
トラックレーシングチェーン「RK MANEUVER」です。

ただ、モーターサイクルで培った技術をそのまま持ち込めば、良いチェーンができるわけではありません。

ピストバイクには、ピストバイクの。
トラック競技には、トラック競技にしかない世界があります。

その世界を知る人間の経験が必要でした。


02|競技を知る人間の感覚。

その役割を担ったのが、
元競輪選手、児玉 利文氏です。

長く競輪の世界で走り続け、
引退後も自転車と向き合い続けてきた児玉氏。

選手だからこそ分かる、
踏み込んだ瞬間の感覚。

チェーンの張り、音、回転の滑らかさ。

そして、ほんのわずかな駆動の違い。

数字だけでは表すことのできない、
走る側の感覚があります。

モーターサイクルの世界で駆動を追求してきたRKの技術と、
トラック競技の現場を知る児玉氏の経験。

その二つを重ねながら、
トラックレーシングチェーンの開発は進められていきました。

ただ軽いだけでもなく、
ただ強いだけでもない。

踏み込んだ力を、いかに無駄なく次へ伝えるか。

MANEUVERが目指したものは、
最初からそこにありました。

03|速さを生むために、何を削り、何を残すのか。

RK MANEUVERの開発で求められたのは、
単純な軽量化ではありませんでした。

ピストバイクの駆動は、とてもシンプルです。

クランクを踏み、
チェーンリングを回し、
チェーンがその力をコグへ伝える。

変速機を持たないからこそ、
ひとつひとつの部品の精度や抵抗が、
そのまま駆動の感覚につながります。

MANEUVERでは、プレート形状やピンなど、
チェーンを構成するひとつひとつを見直し、
軽さ、強さ、そして駆動効率を追求しました。

116リンクで337g

従来モデルと比較して約20%の軽量化を実現しながら、
引張強度は10kN以上。

軽くするために、強さを犠牲にしない。

強くするために、重くしない。

そして、そのどちらも目的ではなく、
すべては踏み込んだ力を、その先へ伝えるために。

RKが長年培ってきたチェーン技術と、
競輪で培われた、走り手の感覚。

その積み重ねが、
RK MANEUVERという一本のチェーンになりました。

04|それぞれの、そのさきへ。


勝つためのコンマ一秒を削るために。

昨日までの自分を超えるために。

積み重ねてきた時間を、結果に変えるために。

競技の世界とはまた違う、
自分のスタイルで楽しむために。

誰とも競わず、
自分の走りを見つけていくために。

一年前。

RK MANEUVERをご紹介したとき、
最後にひとつの言葉を添えました。

「この駆動のさきへ。」

あれから、一年。

RK MANEUVERは、

それぞれのピストに組み込まれ、

それぞれの場所で走り続けてきました。

踏み込む理由も、
目指す場所も、
きっと同じではありません。

今日の一踏みが、
次の一踏みへ繋がり、

その積み重ねが、
いつか自分だけの「そのさき」へ繋がっていく。

RK MANEUVER
この駆動のさきへ。

RK MANEUVER 次回入荷のご案内

RK TAKASAGO CHAIN
MANEUVER -マニューバ-

次回入荷は、2026年10月を予定しております。

現在、ご予約を受け付けております。
価格:¥11,660(税込)
全国通販対応

入荷数には限りがございますので、
ご希望の方はお早めにお問い合わせください。


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