7.01.2026

街道から、レースまで。ENGINE11 CRIT-D LIMITED TEAM IRD

街道から、レースまで。

今回ご依頼いただいたオーナーは、
ロードバイクを楽しみ、
カーボントラックフレームでトラック競技にも取り組むライダー。 

さまざまな自転車を知り、
競技の世界も経験してきた中で、
新たな一台として選ばれたのが、
ENGINE11 CRIT-Dでした。

今回の目的は、
トラック競技だけではありません。

日々の街道でのトレーニングを重ね、
そのままレースにも挑めること。
一つの用途に特化するのではなく、
日々の積み重ねから競技まで、
一台で応えてくれる存在を求められていました。

街道でのトレーニング。
競技でのスピード。

走る場所が変わっても、
乗る目的が変わっても、
その一台を信じて走り続けられること。

東京からのオーダー。

遠方という距離があっても、
Charlieではメールや電話を通じて、
ライディングスタイルや競技経験、適正サイズ、
ご希望の仕様を一つひとつ確認しながら製作を進めています。

ご来店が難しいお客様でも、
安心してご依頼いただけるよう、
丁寧に打ち合わせを重ね、
オーナーだけの一台を形にしています。

完成した車体は、
Charlieオリジナル ピストバイク発送ダンボールに丁寧に梱包し、
全国のオーナー様のもとへお届けします。

遠方だからと諦めることなく、
安心してご相談いただけることも、
Charlieが大切にしているサービスのひとつです。

オーナーとの打ち合わせをもとに、
まずはフレームの下処理から作業を開始します。

Charlieでは、
どんな仕様であっても、
フレームの精度を引き出すための下処理を欠かしません。


BBシェルのネジ山リタッピング、接地面水平フェイシング。
ヘッドチューブも同様に、真円リーミングに、フェイシングを行い、
必要に応じて各部の精度を煮詰めていきます。


完成後には見えなくなる工程ですが、
この積み重ねが、
一台の走りや耐久性を支えていきます。

見えない部分だからこそ、
丁寧に。

Charlieでは、
そんな工程も大切にしながら、
一台一台を組み上げています。





ENGINE11 CRIT-D LIMITED
TEAM IRD ITALY 2026
Charlie's Custom

今回製作したのは、
ENGINE11 CRIT-D XSサイズ（47）。

ENGINE11は、アメリカ、ヨーロッパ、アジアをはじめ、世界中のライダーに向けて開発・設計されているトラックフレームです。

XSサイズには47サイズを採用。

世界中のライダーを想定したサイズ設計により、
小柄なライダーでも適切なライディングポジションを構築しやすいジオメトリーとなっています。

Charlieでは、そのジオメトリーを最大限に活かすため、
オーナーの身体データや競技経験、ライディングスタイルをもとに、
ハンドル幅、ステム長、ブラケットポジションをライダーに合わせて最適化。

街道で求められる巡航性能と、
トラック競技で求められるダイレクトな操作性。

それぞれの性能を高い次元で引き出せるよう、
ライダーに最適なポジションへセッティングを行いました。

DEDA ZERO100 TEAMステム 70°前下がりに、
DEDA ZERO100 RHMハンドルを採用。

ロードでの巡航性能と、
トラック競技で求められるダイレクトなハンドリング。

その両立を目指し、
SRAMブラケットレバーとの組み合わせで、
オーナーに最適なポジションと操作性を追求しました。

ヘッドセットには、
高い回転精度と耐久性を誇るCHRIS KING INSET 7

また、コラムにはあえて余裕を持たせることで、
今後挑戦する競技種目やライディングスタイルの変化にも柔軟に対応できるよう、
将来的なポジション変更も見据えた、コラム突き出し仕様としています。

シートポストも、ステムやハンドルと同じ
DEDA ZERO100シリーズで統一。

ハンドルからサドルまで、
一貫した剛性バランスと操作フィールを追求しています。

もちろん、
性能だけでなく、
統一されたデザインもこの一台の魅力のひとつです。

サドルには、
イタリアンハンドメイドブランド
REPENTE製 NJS認定モデルを組み合わせました。

長時間のロードトレーニングから高強度のレースまで、
ライダーのペダリングを妨げない軽量性とホールド性を両立。

シートポストクランプは、
ヘッドセットと同じCHRIS KINGで統一。

高い固定力と耐久性はもちろん、
細部まで統一された機能美も、
この一台を構成する大切な要素となっています。

街道で積み重ねるトレーニング。
そして、トラック競技。

どちらかを犠牲にするのではなく、
一台でどちらにも応えられること。

そのためにブレーキは、
公道を走るための安全装備であると同時に、
ライダーが思い描く走りを実現するための重要なコンポーネントです。



ブレーキキャリパーには、
日本が誇るレーシングブランド SHIMANO ULTEGRA をセレクト。

優れた制動力と高いコントロール性能により、
街道での高速巡航からテクニカルなコーナリングまで、
ライダーへ確かな安心感をもたらします。

また、ブレーキケーブルはトップチューブへ巻き付けるレイアウトを採用。

レース仕様と公道仕様を素早く切り替えられるだけでなく、
メンテナンス性にも優れた、Charlieならではの実践的な仕様です。

走るフィールドが変わっても、
走りの思想は変えない。

ライダーの挑戦に合わせて、
一台を柔軟に進化させられること。

それもまた、ENGINE11 CRIT-Dが持つ、
大きな魅力であり、選択肢のひとつではないでしょうか。

街道で積み重ねたトレーニングを、
そのままレースへ。

今回のドライブトレインは、
日々のライドで積み重ねる回転性能と、
レースで求められる瞬間的なパワー伝達。

その両方を高いレベルで成立させることを目的に構成しました。

Charlieでは、
クランクやBBの性能を最大限に引き出すため、
組み付け前にフレームの下処理を実施。

フェイシングや精度確認を行い、
適正なチェーンラインとスムーズな回転性能を追求しています。

クランクには、
イタリア製 MICHE PISTARD 2.0 ダイレクトクランクを組み合わせ、
チェーンリングには最新仕様となる ENGINE11 TRACK CHAINRING を装着。

さらにBBには PHIL WOOD を組み合わせることで、
高負荷域でも安定した回転性能と高い耐久性を実現しています。

コグには、
オーストラリア BESPORK をセレクト。

高精度なステンレス鋼素材にチタンコーティングを施し、
高トルクが加わるシーンでも安定した歯当たりと優れた耐摩耗性を発揮します。

そしてチェーンには、
最新トラックレーシングチェーン RK MANEUVER を組み合わせました。

軽量性と高い引張強度を両立し、
高回転域でもロスを抑えながら、
ライダーの入力をダイレクトに駆動力へと伝達します。

ドライブトレインは、
単に高性能なパーツを組み合わせれば完成するものではありません。

ライダーの脚質。
走るフィールド。
求めるフィーリング。

それぞれの性能を理解し、
精度を追い込みながら組み上げていくこと。

正解のないドライブトレインだからこそ、
一台一台に最適な組み合わせを追い求めています。


最後に、今回のカスタマイズで、
もうひとつお伝えしたいことがあります。

それは、ホイールについてです。

Charlieでは、
ドライブトレインの精度を大切にしているのと同じように、
ホイールは、専門のプロフェッショナルへ製作を依頼しています。

その理由は、とてもシンプルです。

餅は餅屋。

フレームは、フレーム屋へ。
塗装は、塗装屋へ。
そして、
ホイールはホイールを知り尽くしたプロフェッショナルへ。

車やバイクのカスタマイズでも、
エンジン、足まわり、板金、塗装など、
それぞれの分野には専門のプロフェッショナルがいます。
ピストバイクも同じです。

Charlieはメカニックとして、
ライダーの目的や脚質、
そして一台に求められる性能を見極め、
各分野のプロフェッショナルとともに、一台をつくり上げています。

岐阜・104サイクル。

長年、競輪という最高峰の舞台で培われた経験と技術を持つ、プロホイールビルダーです。

競輪で鍛え上げられた高い精度をベースに、
トラック競技、クリテリウム、
そして日常のライドまで。

用途やライダーに合わせて、
最適な一本を丁寧に組み上げる。

その技術と経験、そしてホイールづくりに対する思想こそが、
Charlieが信頼を寄せる理由です。

より高い完成度を実現するために、
それぞれの分野を極めたプロフェッショナルとともに、
一台のピストをつくり上げる。

それが、Charlie's Customです。

SHIMANO DURA-ACE SMALL × DT SWISS RR511
104CYCLE SPECIAL WHEELS


一見すると、
オーソドックスなDURA-ACE × DT SWISS

しかし、その内部には、
104サイクル独自のチューニングが施され、
回転性能と耐久性をさらに高い次元へと引き上げています。

一言で表すなら、
羊の皮を被った狼。

詳細は、
長年培われたノウハウであり、ここでは語れません。

見た目では分からない。
だからこそ、
走り出した瞬間、その違いを感じていただける特別なホイールです。


104CYCLE SPECIAL WHEELSは、
Charlieを窓口としてオーダーいただけます。

ライダーの目的や走るフィールドに合わせ、
Charlieで仕様を打ち合わせし、
104サイクルへ製作を依頼いたします。

競輪、トラック競技、クリテリウム、
そして日常のライドまで。

ホイールをご検討の際は、
お気軽にCharlieまでご相談くださいませ。


ENGINE11 CRIT-D LIMITED
TEAM IRD ITALY Charlie's Custom

速さは、
レース当日に生まれるものではありません。

日々の積み重ねがあり、
その先に、ひとつの結果があります。


東京へ旅立つ、このENGINE11 CRIT-Dが、
オーナーの挑戦を支え続ける一台となることを願っています。

My life is My style.




【再入荷のお知らせ】
今回製作した車体と同じ、
ENGINE11 CRIT-D LIMITEDは、
現在、Charlieに再入荷しております。

ご検討中の方は、
ぜひ下記ページより詳細をご覧ください。