これまでロードバイクに乗ってきたオーナーが選んだのは、
ENGINE11 SPRINTER 2026
距離も、速度も、効率も。
機材の良さが走りに直結することも知っている。
そのうえで、
今、ピストを選ぶ。
ロードで積み上げてきたものをそのままに、
削ぎ落とした先で、
もう一度、自分の走りを確かめるために。
それは、スペックの更新ではなく、
走りそのものを、選び直すということ。
ロード乗りのためのCharlie’s Custom
神奈川と大分。
電話とメールで重ねた、アナログな打ち合わせ。
便利なネットショッピングでは辿り着けない、
時間と対話、そしてオーナーの想い。
そのすべてが揃い、
フレームは製作台へ。
フレームは製作台へ。
フレームには、それぞれ個体差があります。
製造過程で生じる、ほんのわずかな誤差。
BBシェルとヘッドチューブ。
それぞれの精度を確認し、
使用するヘッドセットやBBに合わせて下処理を行います。
ただ組み付けるのではなく、
パーツに対してフレームを整えていく。
このひと手間で、回転性やフィーリングは大きく変わる。
組んでしまえば見えない部分ですが、
ここがすべての土台になります。
BBシェルは専用切削工具を使用し、ネジ山をリタッピング。
ケース接地面は水平にフェイシングを行う。
専用工具による精密な下処理で、
フレームはさらに高精度へと追い込まれ、
限界まで整えられていきます。
フレーム下処理を終え、
ピストの要となるクランクの組み付け。
フレーム、パーツそれぞれの個体差。
異なるメーカー同士の組み合わせから生まれる誤差を、
ステンレスとナイロンの異素材スペーサーを組み合わせ、整える。
何度も取り外し、確認を重ねながら、
最高回転域と適正なチェーンラインを追い込んでいく。
こうして、ベストなセッティングへ。
ENGINE11 SPRINTER 2026
Charlie's Custom
積み上げてきた先にある、削ぎ落とされた本質。
これからの走りを、選び直す一台。
ステムはDEDA ZERO100 TEAM 70°前下がり。
ハンドルはDEDA ZERO100 コンパクトドロップで、クリット仕様に。
先々、競技も視野に入れた突き出しで、レーシーに仕上げる。
ヘッドセットは王道のCHRIS KING
アメリカ生まれのENGINE11によく似合う。
ヘッドセットは王道のCHRIS KING
アメリカ生まれのENGINE11によく似合う。
ロードバイク乗りの基準に合わせ、SRAMブラケットレバーを採用。
ブレーキキャリパーは、操作性と制動力を重視し、
SHIMANO ULTEGRAを装備。
SRAMレバーとの相性も考慮し、コントロール性を高めている。
サドルはイタリア製、REPENTE NJS競輪認定品。
軽さ、剛性、座り心地、見た目、そして価格。
すべてのバランスが整った一本。
シートポストは、ステムとハンドルに合わせてDEDA ZERO100に統一。
シートポストクランプはCHRIS KING
%20(1).JPG)
ブラックに、ゴールドが際立つ。
妥協のないレーシング仕様のドライブトレイン。
イタリアンダイレクトクランク
MICHE PISTARD 2.0
高性能BB PHILWOODで極限までセッティング。
チェーンリングは、
ENGINE11 TRACK CHAINRING GEN.2
軽量性と真円精度を両立。
クランクで生まれたダイレクトなパワーを繋ぐ、RK MANEUVER
コグはステンレス鋼にチタンコーティングを施す、
オーストラリア BESPOKE
クランク、BB、チェーンリング、チェーン、コグ、
オーストラリア BESPOKE
クランク、BB、チェーンリング、チェーン、コグ、
そして、セッティング。
すべてが繋がり、確かな駆動へ。
すべてが繋がり、確かな駆動へ。
こだわりのホイールは、
STIFFI WHEELS 50SL TRACK CARBON
東レT800カーボンを採用した50mmリムハイト。
剛性と軽量性を高い次元で両立。
反応性と扱いやすさに優れたリムプロファイルは、
トラック、クリテリウム、日常まで対応。
「SUPER LITE」の名の通り、軽快な走りを引き出す。
%20(1).JPG)
リムブレーキ面には、耐熱性に優れたバサルトファイバーを採用。
安定した制動力と耐久性。
ハブは軽量加工を施したSTIFFIオリジナル LUXハブ。
ベアリングは日本製NTNシールド。
スポークにはDT SWISS 2.0mm ステンレススポークを採用。
剛性バランスと長期的なテンション維持に優れる。
高い横剛性と確実な駆動力を生む32Hクロス組。
トラックレースを前提に。
軽さだけではない。
扱いやすさと剛性、そのバランス。
STIFFI WHEELSの中でも、
最もオールラウンドなカーボンホイール。
ロード乗りが選んだ、走りの本質。
ENGINE11 SPRINTER 2026
Charlie’s Custom
ロードとピスト。
それぞれまったく違う乗り物。
これまでの走りは、より深くなり、
これから始まるピストライフが、
オーナーの日常を変えていく。
My life is My style.
ENGINE11 日本総代理店
ピストバイク専門店 Charlie
ENGINE11 日本総代理店
ピストバイク専門店 Charlie
営業時間 : 12：00 - 18：00
定休日 : 毎週日曜日＆月曜日
