今日のブログはよくある質問の回答です。
『ロードとピストって何が違うんですか？』
『どっちを選べばいいですか？』
ロードバイクとピストバイク
スタイルは似ているのですが実はまったく別物なんです。
カーレースで例えるなら
あくまでも個人的な...(-_-;)
ロードバイクレースと言えば100㎞以上の過酷なレースシーンを思い浮かべます。
ピストバイクレースと言えば、
ケイリン、レッドフックなどなどいろいろありますが、
やはり2020年オリンピック正式種目・伊豆ヴェロドロームで行われるスピードレース‼
ハイスピードでバンクを走る姿はピストならでは‼
そして、そのハイスピードレースをカーレースに例えるならコレしかないでしょう‼
2017年 日本人初の快挙 佐藤 琢磨選手‼
最高速度380㎞まで到達するハイスピードレース・インディ500
自転車レースをカーレースに例えて違いを見る．．．
少々無理がありますがそんなイメージです。
あくまでも個人的な...(-_-;)
では、次に車体の違いを見てみましょう。
CINELLI正規ディーラーのCharlieで販売している人気のイタリア車・CINELLI（チネリ）の同等クラスで比較してみました。
まず、ロードバイク。
CINELLI ロードバイク
EXPERIENCE
そして、ピストバイク。
CINELLI ピストバイク
TIPO
では画像を半分ずつにしてみましょう。
ロードバイク / ピストバイク
ロードバイク / ピストバイク
ロードバイク
そして、そのディレーラーを操作するレバーが赤○のハンドル位置に装備されます。
繊細なパーツであるので最低でも年に一度はメンテナンスが必要となります。
ピストバイク
一方、ピストバイクは市街地をメインに走りますのでギアの切替が必要ないシングルギアを採用しています。非常にシンプルでメンテナンス費用がかかりません。ブレーキレバーも小型化されスタイリッシュになります。
ピスト＝固定ギアではなく、ママチャリギアが付属しますので女の子で誰でも乗れます。
そして、壊れにくいので近年では中高生の通学にも人気です。
どちらが『良い』ではなく、ストリートではどこを主に走るかでロードバイクかピストバイクかと選ばれています。
『じゃあ、坂道があるからピストバイクは選べないね』
実はそんなことはないのです。
ロードバイク
車体重量 9.5㎏
税抜定価 ￥139,000
ピストバイク
車体重量 7.8㎏
税抜定価 ￥105,000
3月31日まで分割手数料0円キャンペーン中
上記のCINELLIが月々9,450円（税込・12回）
3月31日まで分割手数料0円キャンペーン中
上記のCINELLIが月々9,450円（税込・12回）
ご覧のようにディレーラー（ギア切替機能）の分、ロードバイクは車体重量が重くなり、そしてディレーラーの分、価格も上がります。
ロードバイクかピストバイクかを選ぶ基準のひとつとして、市街地を基準とした使用するエリアや通勤ルートなど坂道が占める割合が全体の60～70％以下であれば車体の軽いピストバイクで問題ないとも言われています。
また、ピストバイクの場合エリアやルートによってギア比の変更が可能ですので最適なギア比に設定できます。交換も非常に簡単です。
以上のことから、
ロードバイクはある程度走る目的があり、その性能を維持、発揮するためにはある程度の知識、維持費、メンテナンス費用を必要とします。
ロードバイクは市街地から峠など100㎞越の走行を可能としたハイスペックマシンです。
ロードバイクは市街地から峠など100㎞越の走行を可能としたハイスペックマシンです。
『少しの坂道を走るためのロードバイク（ギア切替機能付き）ではありません』
以上が『ロードバイクとピストバイクの違い』です。
あくまでも個人的な．．．(-_-;)
最後にもう一つの質問の回答です。
『じゃあ結局、ロードとピスト、どっちを選べばいいですか？』
答えは簡単です。
自分自身が一番分かっていますよね。
自分自身が一番分かっていますよね。
『自分の好きな自転車に乗ってください』
決して適当ではありません．．．(-_-;)
ロードとピストの違いがわかれば、あとはもう好きなどちらかに乗るだけです。
君がアスリートに走りたいならロードバイク
君のフィールドがストリートなら．．．
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